Поездка на Frazer Island, Queensland, Australia (25.12.2021-04.01.2022). Часть 2: остров Фрейзер

27 декабря 2021, понедельник

Всю ночь по крыше моей палатки барабанил дождь. Из-за этого спал я в какой-то полудрёме, ибо похмельная голова отзывалась пульсирующей болью чуть ли не на каждую падающую каплю. Лишь таблетки "Нурофена" позволяли на время утихомирить это состояние и провалиться в полупьяный сон, чтобы проснуться через пару часов вновь...

Старый я стал - в молодости подобные дозы пива не оказывали подобного эффекта.

Продрать опухшие глазища и с ужасом посмотреть сколько же мы выпили вчера удалось только к девяти утра.

Позавтракали яичницей, кофе и примерно к полудню выдвинулись на самое известное озеро острова - Маккензи (Lake McKenzie).

Шкреблись мы туда достаточно долго, потому что случайно выбрали самый дальний путь. Узнали мы об этом, правда, лишь вечером, когда доехали до лагеря минут за пятнадцать на обратном пути.

Казалось бы, негоже в эпоху развитых космических технологий и установленного в каждом смартфоне GPS с картами от могущественной корпорации Гуголь ошибаться подобным образом. Но не всё так просто.

Думаете карты не загрузили заранее, пока был Тырнет? Загрузили. Только вот в низине среди высоких деревьев приёмник этого самого GPS сигнала ни на одном из телефонов не ловил его вовсе, а гуглокарты в offline режиме почему-то глючили с прокладкой маршрута по грунтовым дорогам.

Вот и поехали мы просто в направлении первого же попавшегося знака. Благо дело, что их хватает на местных немногочисленных дорогах.

Маккензи - это чуть ли не самое популярное место на всём острове. Поэтому несмотря на большую парковку к полудню свободное место найти было не так то и просто.

Правда, когда выходишь на берег, сразу становится понятно откуда берётся та самая популярность: тёплая кристально чистая нежно-голубого цвета пресная вода, окаймлённая полосой мелкого белоснежного песка, переходящего в свою очередь в зелёную полосу тропического леса - это всё запросто завораживает взгляд даже искушенного всяким путешественника.

Ну как тут можно устоять и не провести весь опохмельный день остатки дня на таком великолепном берегу?.. Так что мы бросили вещи в сторонке от людей и плюхнулись в воду откисать.

А где же делись те люди, что заняли всю парковку? Да просто с другой стороны от нас.

Тем временем неподалёку разыгралась целая птичья семейная драма в картинках. Возможно, птиц тоже пивка перебрал вчера или с другой уткой или утком селезнем загулял... Австралия ведь толерантна ко всяким приключениям.

На самом деле, конечно, они просто постоянно крутили головами по сторонам, дабы не упустить приближение самой страшной птичьей опасности - фотоаппарата.

Ещё во время подготовки к поездке я решил, что в озере этом непременно нужно понырять дабы посмотреть прямо в наглые глаза населяющей его жизни. Воображение рисовало всякое, поэтому для того, чтобы запечатлить это всякое в цифровых веках я и взял на остров подводный бокс для фотоаппарата.

Правда, для начала я приволок на пляж лишь маску и трубку дабы проверить, стоит ли собирать тот самый бокс.

Необычных подводных тварей обнаружить не удалось, но несколько небольших черепах, мирно дремлющих на белоснежном песочном свале в глубину, я таки заприметил.

"Ну не зря же я тащил эту хреновину столько километров сюда, в самом деле то!" - решил я и зашагал к машине.

- Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, а вы дайвер? - неожиданно раздался женский голос сзади пока я колупался в коробке со снаряжением.

Обернувшись, я увидел группу ребят азиатской наружности, с интересном рассматривающих мои метровые карбоновые ласты, аккуратно уложенные на пенёк неподалёку.

- Здравствуйте! Да, - несколько замялся с ответом я. Мозг судорожно перебирал варианты к чему подобный вопрос задан. Так и не найдя ни одного достойного, добавил:

- Лицензия есть, но баллонов с собой нет.

- Жаль... А вы глубоко можете нырять без баллонов? - спросила меня девушка из группы.

- Ну от многого зависит... Обычно глубже двадцати метров нет необходимости, - всё так же не понимая к чему этот весь допрос, ответил я.

- У меня проблема. Я утопила телефон в озере. Мы пробовали, но не можем до него донырнуть - очень глубоко. Там все фотографии с путешествия. Не могли бы вы помочь? - начала причитать она.

"Ах, вот оно что!" - с облегчением подумал я.

- Думаю, да... А телефон у вас влагозащищённый? Есть ли смысл его доставать?

- Не знаю. Но он в специальном чехле.

- И вы видите его с поверхности?

- Да...

- И вы сможете мне показать где он?

- Да.

- Ну тогда без проблем. Только минут через пятнадцать - мне надо собрать всё. Я подойду на берег.

- Конечно, конечно! Собирайтесь сколько вам нужно. Мы вам поможем всё донести! Спасибо вам большое! - с радостью закивала девушка и все её подруги и друзья, уже давно обступившие меня полукругом.

- Помогать нести не надо, а то я забуду что-то, - улыбнулся я и продолжил засовывать фотоаппарат в бокс.

Никаких проблем с телефоном не возникло: ребята уже плавали над ним, зорко наблюдая чтобы он никуда внезапно не исчез. Электронный болван лежал себе спокойненько в конце песчаного свала примерно на десяти метрах глубины и через минуту он оказался в руках хозяйки, щедро рассыпавшейся в благодарностях.

Довольный, что вот так неожиданно помог человеку решить неразрешимую для неё и простейшую для себя проблему, я помахал группе поддержке на берегу и отправился на подводную фотоохоту за черепахами.

А вот эта задачка оказалась посложнее спасения утопшего смартфона: в отличие от него у черепахов есть лапы и лежать на дне аки истуканы они не собирались. При моих попытках подобраться поближе они усиленно гребли ими и, поднимая по пути клубы мути, быстро скрывались в глубине.

Для хорошего подводного снимка очень важно подобраться к объекту как можно ближе. Каждый лишний десяток сантиметров имеет значение, ибо сильно поглощает свет. Поэтому привычные на воздухе "зум"-объективы не применимы под водой.

Сначала я пытался догонять этих божиих тварей, но из-за поднятой мути все фотки были испорчены.

Так что оставался лишь один способ - пытаться незаметно подобраться к какой-нибудь дрыхнущей в зарослях водной растительности животине и "щёлкнуть" её. Этот план тоже провалился - дрыхнут они очень чутко и обезьяне в ластах незаметно подобраться к себе не дают.

Что же касается рыбы, то размер самого крупного увиденного мною "йазя" был не многим меньше указательного пальца.

За пару часов ныряний без гидрокостюма я основательно продрог и, постукивая зубьями о зубья, направился обратно. Народу на берегу тоже заметно поубавилось. Вечерело...

Тени буквально на глазах росли и накатывались на озеро. Поднялся легкий бриз, гоня морщины на дотоле гладкой поверхности воды. Стало как-то совсем неуютно и захотелось в лагерь к костру.

На этот раз желания пьянствовать не было совсем, поэтому поужинав свежекопчёной рыбой около десяти вечера мы разошлись спать.

28 декабря 2021, вторник

Проснулся я рано утром от внезапно затарабанившего по крыше моей палатки ливня. На этот раз голова не болела совсем и казалось, что можно поваляться с книжкой под эту музыку природы. Но из моего "пентхауза" было видно, как быстро в тент набирается вода и если ничего не сделать, то под её весом он скоро сломается.

Так что пришлось вылазить из тёплого уютного спальника на мокропротивную наружу и "фиксить этот косяк".

По тем же законам подлости жизни, как только работа была сделана, дождь прекратился. Но после эдаких водных процедур спать уже совсем не хотелось. Так что я побрёл заниматься всякими бытовыми делами: нужно было помыть коптилку да собрать мусор, растащенный дорвавшимися до эдакой халявы местными животными.

Времени это всё много не заняло, и чтобы не мешать народу дрыхнуть я побрёл по окресностям искать интересные фотосюжеты тропического леса.

К моему возвращению ребята уже проснулись, и мы принялись за самую приятную часть - пить утренний кофе со сгущёнкой. А потом за менее приятную - собирать вещи в машины и выдвигаться на север в Cathedrals Campground где по плану мы и встретим Новый 2022й год.

Выехали из лагеря около 10 утра. Ещё вчера в те редкие моменты, когда нам в пути ветром придувало мобильную связь, Аня умудрилась проложить маршрут до нового кемпинга. Однако, всезнающий Гугло решил, что удобнее всего проехать эти полсотни километров по середине острова. Я же планировал выехать на восточное побережью и ехать по песку до самого кемпинга.

- Смотри, - показывая экран телефона сказала Аня, - Видишь, там есть участок, где прерывается жёлтая полоска песка? Возможно там просто не проехать.

- Да, вполне может быть, - согласился я, видя столь веский аргумент на карте.

- Не зря он так прокладывает. Давай лучше поедем по центру острова?..

- Да, наверное. Давай по Гуглу и поедем. Так надёжнее, - согласился я, помятуя свои приключения в Квинсленде полгода назад.

И мы поехали. И ехали мы весь день. И почти весь день лил дождь, лишь на некоторое время прекращаясь, чтобы собраться с силами и вновь обрушиться на нас настоящим потоком.

К сожалению, очень часто эта пелена дождя становилась такой плотной, что скрывала от нас практически всё, оставляя взгляду лишь две колеи песчаной грунтовки для меня и мою задницу багажник моей машины для Тима и его команды.

Некоторые дороги были завалены упавшими ветками, а значит как минимум несколько дней здесь никто не проезжал. В целом же они поддерживались в хорошем состоянии, а местами были даже указатели. Именно они нас и выручали.

Несколько раз всезнающий Гугло выводил нас к несуществующим дорогам и мы вынуждены были ориентироваться на местности вместо того, чтобы комфортно по нафигатору да с музычкой ехать куды там нам нужно.

Примерно к четырём часам вечера, изрядно устав от выкрутасов устройства и не найдя очередной указанный им поворот, мы развернулись и поехали в направлении виденного за пару километров до этого указателя на Happy Valley.

Happy Valley.

Проблема была в том, что посёлок этот находился всё ещё южнее той подозрительной точки, на которой по карте прерывался пляж. Другими словами, поворачивая туда мы понимали, что так и не объехали этот сомнительный участок и что прийдется разбираться с этим на месте. Но деваться было некуда - дороги, по которой мы должны были бы его объехать просто не существовало в реальности.

После нескольких часов путешествия по безлюдным тропическим лесам очень контрастно смотрелся этот оазис цивилизации с кучей автомобилей, магазином и даже заправкой.

Особо времени рассиживаться не было, поэтому захватив кофе и расписание приливов, мы спустили колёса и отправились на песок.

По всем тем же законам подлости Вселенной мы сорвали настоящий "джекпот": выехали на прибрежную песчаную полосу не только во время высшей точки прилива - самое не удобное время, а ещё и с очень сильным восточным ветром, который загонял воду и того дальше на берег, оставляя в некоторых местах не более пары метров не покрытого водой песка.

Вишенкой же на торте был тот самый ливший весь день дождь, заметно поднявший уровень воды в пересекающих пляж ручьях.

Однако, несмотря на завывающий в багажнике ветер и залепившую все окна с правого борта рыжую морскую пену, ехать вполне можно было. И даже заметно быстрее, чем по лесным дорогам.

Довольно скоро мы добрались до той самой непонятной точки, в которой и прерывалась береговая линия согласно навигатору. На самом же деле здесь находится известный в местных кругах ручей Eli. По каким-то неизвестным причинам карта у ребят просто не показывала его название, а перепроверить и посмотреть в своих я не догадался.

В обычное время ручей не представляет никакой проблемы и запросто переезжается в брод. Но сегодня из-за сильно поднявшегося уровня воды и далеко заливающих в русло волн задача заметно усложнилась.

Автомобили скопились по обе стороны и, народ, высыпав на пляж с пивком, наблюдал, как водители пересекали внезапно возникшую водную преграду.

Посмотрев на отважных безумцев, я примерно оценил, что во время отхода волны уровень воды в русле снижается примерно до капота. Соответственно, во время прихода ещё до полуметра выше.

Получалось, что как в компьютерной игре: необходимо угадать тот момент, когда волна отступит, чтобы проехать по низкой пресной воде ручья. Отдаленные последствия окунания автомобиля в солёную воду да ещё выше капота весьма не радостны.

Если кажется, что чего же там сложного в этом, то не всё так просто: волны интерферируют, набегают одна на другую и захлёстывают с боков. В результате какого-то постоянного периода межу ними просто нет. Раз в какое-то время в этом хаосе появляется некий минимум и можно попробовать сунуться. Но если замешкаешься - тут же накроет набегающей волной.

Вопроса о том, чтобы не ехать в брод не стояло - все устали за день и хотели добраться до ночёвки. Автомобили позволяли это сделать, дело было только за водителями.

Первым поехал я, ведь у меня же установлен шноркель! Не просто так же я его ставил то.

Дождался удачного момента, свалился в русло и, плавно разгоняясь, выехал на другой стороне под вопли и завывания зевак. Было бы конечно клёво думать, что я настолько классный, что мой переезд ручья отметили авациями. Но это не правда - ими награждали всех решившихся.

Поставив машину, я побежал обсудить с Тимом как лучше проехать ему. Может, даже просто перетащить его заглушенного через этот внезапно ставший нам на пути чёртов ручей. Но не успел - Тим тоже уловил удачный момент и на моих глазах грохнулся в ручей.

Вода захлестнула на капот, но "Паджерик" безо всяких проблем спокойно переехал на другую сторону. Только номер погнулся - несколько резковато хлюпнулся воду.

Дикая собака Динго

До лагеря доехали без дополнительных приключений, и даже успели до закрытия окошка регистрации. Лишь пару раз остановились возле не менее известных The Pinnacles и остова S.S. Maheno.

The Pinnacles

Остатки S.S. Maheno

Разбили лагерь, искупались в горячем душе, а потом до полуночи жарили шашлыки да болтали о пережитом за день. Холодное пиво и душ буквально смыли накопившуюся за день усталость.

Мобильной связи здесь не оказалось от слова совсем. Даже моя антенна 4G, установленная на самый верх палатки не ловила ни капельки сигнала.

Однако в магазине можно было подключиться к их WiFi и получить целый 1 Гб трафика за 16 местных рублей. Судя по характерной антенне рядом со зданием, интернет был проброшен через радиосвязь.

Особых раздумий с покупкой трафика не было ибо, если матери не ответить в течение нескольких дней на "перекличку", то она прилетит из Украины прямо сюда спасать меня от всего, что ей там придумалось. Так что лучше до этого не доводить.

29 декабря 2021, среда

Проснулись около восьми. Позавтракали, по-тихоньку собрались и пошли прогуляться по пляжу.

Ещё вчера я обратил внимание, что весь лагерный посёлок обнесён оградой от диких собаков динго. Для прохода людей в ней сделаны калитки, а для проезда автомобилей - специальный электрический барьер.

Устроено он следующим образом: посреди песчаной дороги вырыта яма глубиной около полуметра к которой примыкает обычная ограда. Длина конструкции около трёх метров. Поперёк через яму проложены металлические "уголки" вершиной вверх так, чтобы между ними оставалось около 30 см. Получается, что дингычу пройти сложно по ним - лапы будут соскальзывать вниз с уголков этих.

Для пущей же гарантии в нескольких сантиметрах над вершинами железяк натянуты нержавеющие тросики с пружинами на концах, к которым проведено напряжение. Скорее всего высокое и переменное, однако с малым током.

Когда автомобиль проезжает по этой чудо конструкции он прижимает колёсами эти тросики к уголкам, а расстояние между уголками достаточное, чтобы колесо не провалилось. Пружинки же натягивают тросики обратно, как только колесо проезжает дальше.

А вот животине не сунуться - бездушное электричество будет щёлкать беднягу по носу, а лапы проваливаться в яму.

По каким-то причинам я не сделал снимок сего устройства, так что приложу вот этот, сделанный в паре метров от неё.

Пройдя по песчаной дороге мы вышли на пляж. Отлив оголил огромный участок мокрого плотного песка и он стал доступен для проезда. Автомобили незамедлительно превратили его в настоящую магистраль. Водители носились по пляжу аки совсем лишённые какой-либо мыслительной деятельности существа. Поднимая на несколько метров вверх и разбрызгивая в стороны воду из ручьёв они подпрыгивали на кочках и наперегонки уносились вдаль.

Рёв моторов и австралийский пейзаж напомнили мне почему-то сцены из “Безумного Макса”, хотя в фильме, конечно, по пляжу они не ездили, а только стремились добраться до оного.

- Ребят, что-то здесь совсем как-то стрёмно, - сказал друзьям я. - Да ещё и начинаю обгорать. Пойду-ка я в лагерь лучше. Вы если хотите - гуляйте.

- Да что-то не очень хочется здесь гулять - машины гоняют, - согласилась Аня. - Да и мы тоже не помазались кремом, поэтому пойдем с тобой. Заодно перекусим.

- Отличная мысль! - подключился Тимур, - Лучше на машине потом поедем. Посмотрим на корабль да на "пинаклы" эти нормально, а то вчера не успели.

Воплотить сей незамысловатый план в жизнь никакого труда не составило. В первый раз за много времени мне не нужно было никуда спешить, вот совсем никуда. Я, наконец, ощутил что отдыхаю от всей этой хсуеты.

The Pinnacles

S.S. Maheno

После поездки сварили суп из курицы с лапшой. Ну, как сварили - Аня сварила, а мы с Тимуром пиво пили да помогали ей чуть-чуть. В основном, ценным советом под руку.

Вечером вышли ещё раз на пляж, на этот раз вооружившись удочками, двадцатилитровым ведром для большой рыбы и куском курицы для наживки.

Однако попытки изловить рыба не увенчались успехом: волны здесь не столько высокие, сколько сильные, что ли. Они легко сбивают человека с ног, даже если находишься в воде чуть выше колена.

Побродив по такой воде становится сразу понятно, почему в местных рекламных проспектах написано, что купаться на этой стороне острова запрещено. Если зайти по пояс, то чувствуется сильное обратное течение, способное запросто и без затей утащить такого борова как я от берега в зону прибоя.

Если забросить удочку, то очень быстро северное течение, направленное вдоль берега буквально сдувает самый тяжелый пирамидальный груз, который у меня есть.

В общем, примерно через полчаса мы бросили эту затею и расположились с пивом у ближайшего ручья наблюдать за гоняющими внедорожниками.

Вернулись в лагерь когда уже начало темнеть. Доели вчерашний шашлык с сегодняшним супом и за бутылочкой холодной текилы да разговорами просидели почти до часа ночи.

30 декабря 2021, четверг

Я обнаружил, что в машине сел основной аккумулятор. И это несмотря на то, что холодильник и всё остальное оборудование питается от дополнительных, специально для этих целей приобретённых батарей. Даже свет в салоне, обычно зажигающийся при открытии дверей, был предусмотрительно отключён.

Но вот закрытие центральной двери японские инженеры “Делики” сделали так, что она “подсасывается” электромагнитом. Видимо, её постоянная дерганина и высосала жизнь из аккумулятора, ибо за пару дней по звуку этой самой присоски стало ясно, что ей ханбец. Но это лишь полбеды.

Вторая половина в том, что центральную дверь заклинило. Да так, что осталась она в недозахлопнутом состоянии, и не сдвинуть её ни вперёд, ни назад.

Так что, ничего не оставалось, как идти к тырнету у кафешки и курить мануалы как же открыть эту сотонячью железяку.

Сразу же в Гугле нашлось, что надо попробовать отключить и подключить обратно аккумулятор. Мол, небольшое остаточное напряжение не позволяет замку отработать до конца.

Сходил обратно в лагерь, сделал как написано - не помогло.

Пробубнив себе под нос очередную пачку проклятий в адрес остолопов инженеров завода "Митсубиши", взял подмышку ноутбук и пошел обратно к кафешке продолжать курить форумы.

Это в какой накурке можно было придумать этот адовый механизм, который в случае блокировки закрывает дверь намертво?.. А что делать в случае аварии? Не выбраться же...

Следующая идея была в том, что надо бы попробовать завести машину, и дверь тогда откроется, ведь напряжение в сети достигнет необходимых значений от генератора.

А как завести то с севшей батареей? Правильно! Подключить ещё не до конца севшие сервисные в одну цепь и на всём этом барахле попробовать стартануть.

А вот и не правильно: сервисные батареи и сами были порядочно просажены работающим который день холодильником, а тут ещё и отдали остатки заряда в основной аккумулятор. В результате я получил три разряженных батареи вместо одной.

Получилось как в известной народной мудрости: если в бочку варенья добавить ложку дерьма, то получим бочку дерьма. Ну почему нельзя думать перед тем, как делать то, а?..

В общем, пора было переходить к плану “Б”, подгонять авто Тимура поближе к моему и заводиться от "прикуривательных" проводов.

Пока мы мыслили как это сделать поудобнее, сосед по кемпингу увидел мои провода да открытый капот и предложил воспользоваться его jumpstarter'ом. Это небольшой, обычно литиевый, аккумулятор позволяющий завести машину с полтычка.

Поблагодарив соседа я оставил молотить генератор, чтоб зарядить все батареи.

Однако дверь всё так же ни в какую не поддавалась. Побороть вредную железяку удалось только когда я нажал на неё плечом изнутри, а Тимур потянул снаружи. В общем, надо бы отключить эту адову присоску или, как минимум, вывести выключатель для этого на панель.

- Ну что, главную проблему побороли. Какие ещё планы на сегодня? - довольный я спросил Тима.

- Не знаю. Поехали на ручей, в который мы весело булькнулись по пути сюда. Как он там?

- Элай крик, кажется...

- Ну вот к нему. Пусть там дети в нём поплещутся, а мы пива попьём.

- Отличный план! - согласился я.

Уровень воды заметно упал и ручей оказался совсем не таким стрёмным, как пару дней назад.

Мы просто прошли его по пояс вниз и завалились пить пиво. Детям же потусить самое оно: вода теплая, мелкая и их легко держать под присмотром. Поэтому детворы здесь просто уйма!

- Илюх, а ты видел, там самолёт приземлился на пляж, - окликнул меня Тим.

- Неа... Пойдём посмотрим?

- Ага!

И, действительно: у кромки воды чуть в стороне от песчаной трассы стояла небольшая алюминиевая птица, поблёскивая фюзеляжем на солнце.

- Ребят, вы хотите полетать над островом и посмотреть на озёра с высоты птичьего полёта? - спросил молодой пилот пока мы бродили вокруг летающего средства.

- Не, мы просто посмотреть, - машинально ответил Тим.

- У нас ещё есть места. Цена одного - сто долларов. Так что если захотите - говорите.

- Хорошо, - без особо энтуазиазма ответил Тим.

- А может полетите? - предложил им я. - Прикольно же! Вряд ли пожалеете.

Тимур заколебался, а Аня взглянула на него явно с вопросом. И я решил продолжить:

- Да соглашайся ты, заработаешь ты эти двести долларов. А в другой раз полетать над островом вряд ли получится.

- Ладно! Действительно, не известно когда ещё удасться здесь побывать. Полетели! - согласился Тим, достал из кармана две банкноты и пошел договариваться с пилотами.

Конечно же полёт ребятам понравился. Единственное нарекание - это то, что мало. Ну это как бы вполне ожидаемо.

Какое-то время мы ещё побродили по окрестностям да вернулись в лагерь. А вечером Тимур сделал свой фирменный плов в сковородке.

Продолжение следует...